- Marmara Geri Dönüşümcüler Sanayi Sitesi, Şekerpınar Mah. Başak Sk. No: 22-A Çayırova/Kocaeli
VSB VİNÇ A.Ş. VİNÇSAN A.Ş. YETKİLİ SERVİS KURULUŞUDUR.
Fuji vinç sürücüsü, vinç motorlarının hız ve torkunu değişken frekans üzerinden kontrol etmek için kullanılan inverter grubudur. Kaldırma, köprü ve araba hareketlerinde motorun kontrollü hızlanması, yavaşlaması ve farklı hız referanslarıyla çalışması sürücü üzerinden yönetilebilir. Uygulama seçimi motor gücü kadar hareketin düşey veya yatay olmasına, frenleme koşullarına ve çalışma sıklığına bağlıdır.
VSB Vinç ürün yapımızda Fuji sürücüler ayrı ürün grubu olarak bulunmaktadır. VSB Vinç sayfasında belirli Fuji seri veya kapasite bilgisi yayınlanmadığı için stok durumu doğrulanmayan model adlarını ürün listesi gibi kullanmıyoruz. Fuji Electric’in güncel uygulama tabloları ise FRENIC-Ace, FRENIC-MEGA ve FRENIC-VG ailelerinin vinç ve hoist crane uygulamalarındaki uygunluk sınıflarını teknik referans olarak göstermektedir.
Fuji ürün grubunun bağlı olduğu vinç sürücüsü ana kategorimizde Schneider ve ABB sürücü grupları da bulunmaktadır.
Fuji vinç sürücüsü, AC motor hızını çıkış frekansı ve gerilimini değiştirerek yöneten frekans konvertörüdür. Vinç hareketinde hız referansı kumanda sisteminden, PLC’den veya uygun kontrol devresinden alınabilir. Sürücü motorun hızlanma ve yavaşlama davranışını düzenlerken mekanik fren ve limit sistemi ayrı güvenlik katmanları olarak çalışmaya devam eder.
Kaldırma hareketinde motor yalnızca yükü yukarı taşımaz. Yük indirilirken motor ve sürücü enerji akışının tersine dönebildiği bir çalışma bölgesine girebilir. Yatay köprü ve araba hareketlerinde ise sistem ataleti ve istenen duruş mesafesi frenleme ihtiyacını belirler.
Vinç hız kontrolünde temel amaç operatör komutunu motor hareketine kontrollü biçimde aktarmaktır. Düşük hızda yük konumlandırma, nominal çalışma hızına geçiş ve duruş rampası aynı hareket profili içinde ayarlanabilir. Fuji sürücü kullanılırken motor etiket verilerinin doğru girilmesi ve kontrol modunun uygulamayla uyumlu seçilmesi gerekir.
Kaldırma uygulamasında düşük hız bölgesindeki tork davranışı önem taşır. Askıdaki yükün hareket etmeye başlaması için motor torkunun mekanik fren açılmadan önce yeterli düzeye ulaşması gerekebilir. Fren açma ve kapama zamanlaması sürücünün kontrol mantığıyla uyumlu kurulmalıdır.
Fuji Electric’in güncel AC sürücü uygulama tablosunda FRENIC-Ace, FRENIC-MEGA ve FRENIC-VG aileleri vinç veya hoist crane uygulamalarında farklı uygunluk seviyeleriyle gösterilmektedir. FRENIC-Ace hoist crane tarafında güçlü bir uygulama seçeneği olarak işaretlenirken FRENIC-MEGA crane ve hoist crane uygulamalarında kullanılabilir. FRENIC-VG ise ağır motor kontrolü gerektiren vinç ve hoist crane uygulamalarında üst seviye seçenek olarak konumlandırılır.
Söz konusu seri adlarını VSB Vinç’in stok listesi olarak değerlendirmiyoruz. Fuji Electric teknik kaynağındaki uygulama eşleştirmesi, marka ailesinin vinç motor kontrolünde hangi ürün gruplarına sahip olduğunu anlamak için kullanılır. Gerçek proje seçimi güncel ürün kodu, motor akımı ve üretici teknik verisi üzerinden yapılmalıdır.
Frekans konvertörü motor hızını yönetirken vinçteki mekanik yük davranışına cevap vermelidir. Kaldırma hareketinde yüksek başlangıç torku, düşük hızda kararlı çalışma ve fren sıralaması önem kazanabilir. Köprü veya araba hareketinde ise ivmelenme, duruş ve senkron hareket gibi kriterler öne geçer.
Fuji sürücü sistemi seçimi sırasında yalnızca hız aralığına bakmak yeterli değildir. Motorun nominal akımı, aşırı yük ihtiyacı, sürücünün frenleme kabiliyeti ve kontrol modları üretici verileriyle karşılaştırılmalıdır. Fren direnci veya rejeneratif sistem gereksinimi yükün hareket profilinden hesaplanmalıdır.
Fuji sürücü grubu, farklı vinç hareketlerinde değişken hızlı motor kontrolünün gerektiği endüstriyel sistemlerde değerlendirilebilir. Uygun seri ve güç sınıfı hareket tipine göre seçilmelidir.
Doğru Fuji sürücü seçimi motor ve mekanik yük verilerinin birlikte değerlendirilmesini gerektirir. Sürücü kapasitesi yalnızca motorun nominal kW değerine göre belirlenmemelidir.
Motor etiketindeki nominal akım, gerilim, frekans ve devir bilgileri temel seçim verisidir. Sürücü akım kapasitesi motorun gerçek yük koşullarıyla karşılaştırılmalıdır. Vinçte tekrarlı çalışma çevrimi termal yük açısından değerlendirmeye dahil edilmelidir.
Kaldırma motorunda yük yerçekimine karşı hareket eder ve düşey yük torku belirleyicidir. Köprü ve araba motorlarında yatay hareket ataleti daha baskındır. Kontrol modu ve sürücü seçimi hareket karakterine göre yapılmalıdır.
Kaldırma grubundaki mekanik fren yükü sıfır hızda tutar. Sürücü motor torkunu oluşturduktan sonra frenin açılması ve duruşta uygun sırayla kapanması gerekir. Fren bobini ve geri bildirim devresi varsa pano şemasıyla birlikte kontrol edilmelidir.
Kaldırma freninin ürün tarafı için vinç frenleri kategorimizdeki ekipmanlar sürücü kontrolüyle birlikte değerlendirilebilir.
Yük indirme veya hızlı yavaşlama sırasında motor sürücüye enerji geri verebilir. Ortaya çıkan enerjinin fren direnci, frenleme ünitesi veya rejeneratif yapı üzerinden nasıl yönetileceği seçilen Fuji sürücünün teknik imkanları ve proje hesabına göre belirlenmelidir.
Yön, hız ve çalıştırma komutları dijital girişler, analog referans veya haberleşme üzerinden yönetilebilir. Vinç kumandası ile PLC sinyallerinin sürücü girişlerine doğru mantıkla bağlanması gerekir.
Operatör komutlarının verildiği sistemler için vinç uzaktan kumanda kategorimiz sürücü kontrol yapısıyla birlikte ele alınabilir.
Fuji vinç sürücüsü fiyatları, motor akımı, seçilecek sürücü ailesi, kontrol fonksiyonları, frenleme donanımı, haberleşme seçenekleri ve pano uygulamasına göre değişebilir. VSB Vinç ürün sayfasında sabit seri veya fiyat tablosu bulunmadığı için gerçek teklif motor ve saha bilgilerine göre hazırlanmalıdır.
Sürücü değişiminde mevcut motorun korunup korunmayacağı, fren direncinin uygunluğu, pano içi soğutma, kumanda girişleri ve devreye alma ihtiyacı toplam uygulama kapsamını etkiler. Eski sürücünün yalnızca kW değeri yeni cihaz seçimi için yeterli referans değildir.
Sürücü hata kaydı arızanın başlangıç noktasıdır. Aşırı akım, aşırı gerilim, düşük gerilim veya termal uyarı gibi durumlarda motor ve mekanik sistem de kontrol edilmelidir. Kaldırma mekanizmasındaki sıkışma, frenin geç açılması veya yanlış rampa ayarı elektronik hata belirtisi oluşturabilir.
Arıza ve devreye alma sürecinde vinç servisi kapsamında sürücüyü motor, mekanik fren ve kumanda devresiyle birlikte inceliyoruz.
Kontrol yapısının güncellenmesi gereken sistemlerde vinç modernizasyonu kapsamında sürücü ve pano mimarisini vincin hareket ihtiyaçlarına göre değerlendiriyoruz.
VSB Vinç olarak Fuji sürücü seçiminde hareket tipini, motor akımını, hız kontrolünü, frenleme ihtiyacını ve pano bağlantılarını birlikte değerlendiriyoruz. Fuji Electric’in vinç uygulamalarına yönelik güncel ürün ailesi bilgilerini teknik referans olarak kullanıyor, VSB Vinç sayfasında yayınlanmayan model veya kapasiteyi stok bilgisi gibi aktarmıyoruz.
VSB Vinç olarak Vinçsan A.Ş.’nin yetkili servis kuruluşuyuz. Yetkili servis deneyimimiz sürücüyü yalnızca elektronik ekipman olarak değil, fren, motor ve redüktörle birlikte çalışan hareket sisteminin parçası olarak değerlendirmemize katkı verir.
Teknik veriler netleştiğinde uygun Fuji sürücü ailesi ve kontrol yapısı belirlenebilir. Amaç sadece motor devrini değiştirmek değil, vincin kaldırma ve yürüyüş hareketlerini çalışma çevrimine uygun biçimde yönetmektir.
