- Marmara Geri Dönüşümcüler Sanayi Sitesi, Şekerpınar Mah. Başak Sk. No: 22-A Çayırova/Kocaeli
VSB VİNÇ A.Ş. VİNÇSAN A.Ş. YETKİLİ SERVİS KURULUŞUDUR.
Vinç freni, kaldırma ve taşıma hareketlerinde motor veya transmisyon grubu durduğunda hareketi yavaşlatmak, durdurmak ya da yükü belirli konumda tutmak için kullanılan fren ekipmanıdır. Gezer köprülü vinçlerde kaldırma, köprü ve araba hareketlerinin fren gereksinimi aynı değildir. Fren tipi belirlenirken motor gücü, frenleme momenti, tambur veya disk ölçüsü, hareket yönü, çalışma çevrimi ve mevcut mekanik bağlantı yapısı birlikte değerlendirilmelidir.
VSB Vinç ürün grubumuzda Dereli fren, EMF fren, Eldro fren, Eldro fren kaplini ve VF fren bulunmaktadır. Dereli ve EMF ürünleri yay baskılı fren grubu altında yer alır. Eldro tipi frenlerde elektrohidrolik thruster ile açılan, yay kuvvetiyle frenleyen tambur fren yapısı kullanılabilir. Ürün seçimi yapılırken mevcut frenin marka adına değil, vincin gerçek frenleme koşullarına bakıyoruz.
Kategori içindeki vinç frenleri farklı kaldırma ve hareket sistemlerine göre değerlendirilebilir.
Vinç freninin görevi yalnızca hareketi durdurmak değildir. Kaldırma mekanizmasında yükün istenmeyen yönde hareketini sınırlandırmak, köprü ve araba hareketinde kontrollü duruş sağlamak ve motor enerjisi kesildiğinde mekanik sistemi tutmak fren sisteminin temel görevleri arasındadır.
Frenleme sırasında motor, redüktör, kaplin, tambur ve yük arasında oluşan mekanik enerji fren yüzeyine aktarılır. Fren balatası ile tambur veya disk arasındaki sürtünme hareket enerjisinin azaltılmasını sağlar. Kaldırma mekanizmasında frenin tutma görevi daha kritik hale geldiği için fren momenti ve devreye girme sırası motor kontrolüyle birlikte ele alınmalıdır.
Vinç frenleri aşağıdaki görevlerde kullanılabilir:
Endüstriyel vinç fren sistemi uygulamaya göre elektromanyetik, elektrohidrolik veya farklı mekanik açma düzenlerine sahip olabilir. Yay baskılı frenlerde temel prensip, fren kuvvetinin yay tarafından oluşturulması ve enerji verildiğinde frenin açılmasıdır. Enerji kesildiğinde yay kuvveti yeniden devreye girer ve fren yüzeyleri hareketli parçayı tutar.
Elektrohidrolik thruster kullanılan tambur frenlerinde de benzer bir emniyet mantığı vardır. Fren yayı normal durumda fren pabuçlarını tambura bastırır. Thruster enerjilendiğinde mekanizma yay kuvvetini yenerek freni açar. Elektrik kesildiğinde açma kuvveti ortadan kalkar ve yay frenlemeyi yeniden uygular.
Her frenin aynı çalışma biçimine sahip olduğu varsayılmamalıdır. Montaj yönü, fren tamburu veya disk çapı, bobin ya da thruster beslemesi, yay ayarı ve mekanik kol geometrisi ürün grubuna göre değişebilir. Bakım ve parça değişiminde marka ile modelin teknik dokümanı esas alınmalıdır.
Vinç freni modelleri, frenleme mekanizması ve uygulandığı hareket sistemine göre farklılaşır. VSB Vinç ürün grubumuzda yay baskılı Dereli ve EMF frenlerin yanında Eldro fren, Eldro fren kaplini ve VF fren yer almaktadır. Sitede bulunmayan model, fren momenti veya kapasite bilgisi teknik doğrulama yapılmadan kullanılmamalıdır.
Dereli fren ürün grubumuzda yay baskılı vinç freni olarak yer almaktadır.
Yay baskılı fren yapısında frenleme kuvveti mekanik yay üzerinden oluşturulur. Enerji verilmediği durumda frenin kapalı kalması, kaldırma sistemlerinde kullanılan emniyet yaklaşımının temel parçalarından biridir. Dereli fren seçerken mevcut frenin fiziksel ölçüleri, motor bağlantısı, fren momenti gereksinimi ve elektrik besleme bilgileri birlikte kontrol edilmelidir.
EMF fren kategori yapımızda yay baskılı fren grubu içinde bulunmaktadır.
EMF fren değişimi yapılırken yalnızca fren gövdesinin dış ölçüsüne bakmıyoruz. Motor mili, göbek bağlantısı, fren diski veya sürtünme yüzeyi, bobin beslemesi ve mekanik montaj yapısı karşılaştırılmalıdır. Mevcut vinçte farklı marka fren kullanılıyorsa doğrudan eşdeğer kabul edilmeden mekanik ve elektriksel uyum kontrol edilmelidir.
Eldro fren ürün grubumuzda elektrohidrolik açma düzenine sahip vinç freni olarak yer almaktadır.
Eldro tipi frenlerde yay kuvveti fren pabuçlarını tambur üzerine bastırır. Elektrohidrolik thruster enerjilendiğinde piston hareketi mekanik kol sistemine aktarılır ve fren açılır. Enerji kesildiğinde yay kuvveti fren pabuçlarını yeniden tambura bastırır. Benzer çalışma prensibi endüstriyel thruster frenlerinde servis ve tutma freni olarak yaygın biçimde kullanılır.
Eldro fren seçerken fren tamburu çapı, gerekli fren momenti, thruster yapısı, kol geometrisi ve mevcut montaj ölçüleri birlikte değerlendirilmelidir. Thruster veya fren gövdesi değişiminde eski parçanın yalnızca görsel benzerliği yeterli değildir.
Eldro fren kaplini ürün grubumuzda fren sistemiyle birlikte kullanılan mekanik aktarım elemanları arasında yer almaktadır.
Fren kaplinli uygulamalarda kaplin, iki mil arasında tork aktarımını sağlarken fren tamburu veya frenleme yüzeyi için mekanik bağlantı noktası oluşturabilir. Kaplin seçiminde mil çapları, kama yapısı, aktarılacak tork, devir ve fren tamburunun fiziksel ölçüsü kontrol edilmelidir. Kaplin ile frenin aynı sistem içinde çalışması nedeniyle iki ekipmanın mekanik uyumu birlikte değerlendirilmelidir.
VF fren de VSB Vinç vinç frenleri kategorimizde ayrı ürün grubu olarak bulunmaktadır. Kategori sayfasında teknik model veya kapasite değerleri yayınlanmadığı için seçim aşamasında gerçek ürün etiketi, montaj ölçüleri ve üretici teknik bilgileri üzerinden ilerliyoruz. Doğrulanmayan fren momenti veya çalışma gerilimi değeri kullanmıyoruz.
Vinç freni, hareketin kontrollü biçimde durdurulması veya yükün tutulması gereken kaldırma ve taşıma ekipmanlarında kullanılır. Frenin görev yeri hareket eksenine göre değişir.
Doğru vinç freni seçimi, frenlenecek hareketin teknik verilerinin belirlenmesiyle başlar. Kaldırma freni ile köprü hareket freni aynı koşullara göre seçilmez. Motor, redüktör ve yük tarafındaki mekanik değerler fren seçimine doğrudan etki eder.
Frenin oluşturması gereken moment, motor gücü veya yük kapasitesinden tek başına çıkarılmamalıdır. Hareket tipi, redüksiyon oranı, yük momenti, duruş gereksinimi ve uygulanan emniyet yaklaşımı birlikte hesaplanmalıdır. Fren momenti üretici teknik tablosundaki uygun ürünle eşleştirilmelidir.
Tamburlu frenlerde tambur çapı ve yüzey genişliği, fren pabuçlarının temas geometrisini belirler. Diskli veya motor üzerine bağlanan frenlerde de göbek ve sürtünme yüzeyi ölçüleri kontrol edilmelidir. Mevcut frene fiziksel olarak benzeyen parça ölçü doğrulanmadan monte edilmemelidir.
Vardiya boyunca sürekli hareket eden vinç ile sınırlı sayıda kaldırma yapan bakım vincinin frenleme çevrimi aynı değildir. Frenleme sayısı ve yük oranı balata ısınmasını, aşınmayı ve bakım sıklığını etkiler. Ürün seçimi çalışma çevrimine göre yapılmalıdır.
Elektromanyetik frenlerde bobin besleme gerilimi, elektrohidrolik frenlerde thruster beslemesi ve mekanik açma düzeni kontrol edilmelidir. Yeni frenin mevcut pano ve motor kontrol sistemiyle uyumlu olması gerekir.
Frekans kontrollü kaldırma sistemlerinde vinç freni ile sürücünün çalışma sırası önemlidir. Sürücü motor torkunu oluşturduktan sonra fren açılmalı, duruş tamamlanırken fren kontrollü sırayla devreye girmelidir. Yanlış zamanlama yükte hareket veya mekanik darbeye neden olabilir.
Frekans kontrollü hareket yapıları için vinç sürücüsü kategorisi fren kontrolüyle ilişkili elektrik ekipmanları arasında değerlendirilebilir.
Kaldırma freninde güvenlik, yükün yalnızca normal çalışma sırasında durdurulmasıyla sınırlı değildir. Enerji kesintisi, acil durdurma ve kontrol sistemi arızası gibi durumlarda frenin beklenen mekanik görevi yerine getirmesi gerekir. Yay baskılı ve thruster açmalı fren yapılarında enerjisiz durumda frenleme uygulanması emniyet yaklaşımının temel parçalarından biridir.
Fren sistemi limit şalteri, aşırı yük ekipmanı, motor sürücüsü veya diğer vinç güvenlik ekipmanlarının yerine geçmez. Kaldırma sistemindeki güvenlik zinciri farklı mekanik ve elektrik bileşenlerinin birlikte çalışmasına dayanır.
İlgili ekipmanlar için vinç güvenlik ekipmanları kategorisi kontrol ve emniyet sisteminin diğer bileşenlerini kapsar.
Vinç freni bakımı sırasında balata veya pabuç aşınması, tambur ve disk yüzeyi, yaylar, bağlantı pimleri, fren boşluğu, elektromanyetik bobin veya thruster yapısı kontrol edilmelidir. Frenin geç açılması, tam bırakmaması, sesli çalışma, düzensiz tutma veya balata kokusu mekanik ve elektriksel kontrol gerektirebilir.
Balata değişiminde yalnızca sürtünme malzemesini yenilemek yeterli olmayabilir. Tambur yüzeyindeki aşınma, mekanik kol boşlukları, yay ayarı ve frenin merkezlenmesi de incelenmelidir. Ayarsız fren sürtünmeye devam ederek ısı oluşmasına ve fren yüzeyinin daha hızlı aşınmasına neden olabilir.
Planlı kontrollerde vinç periyodik kontrol ve bakımı kapsamında fren sistemi vincin diğer mekanik ve elektrik bileşenleriyle birlikte değerlendirilebilir.
Fren arızası, tutmama veya hareket problemi görüldüğünde vinç servisi kapsamında fren, motor, redüktör ve kumanda devresini aynı teknik çalışma içinde inceliyoruz.
Eski fren yapısının yeni motor veya sürücü sistemiyle değiştirilmesi gerekiyorsa vinç modernizasyonu kapsamında fren ve hareket kontrol sistemi birlikte ele alınabilir.
Vinç freni fiyatları, marka ve ürün tipinin yanında frenleme momenti, tambur veya disk ölçüsü, elektromanyetik ya da elektrohidrolik açma yapısı, besleme bilgileri ve gereken bağlantı ekipmanlarına göre değişebilir. Dereli, EMF, Eldro ve VF fren grupları aynı mekanik yapıya sahip olmadığı için yalnızca dış görünüş üzerinden fiyat karşılaştırması yapmak doğru değildir.
Mevcut fren farklı bir ürünle değiştirilecekse göbek, kaplin, fren tamburu, mekanik taşıyıcı veya elektrik bağlantılarında ek çalışma gerekebilir. Net ürün seçimi ve teklif için mevcut fren etiketi, ölçüler, motor bilgileri ve uygulamanın çalışma koşulları paylaşılmalıdır.
Teklif ve ürün seçimi öncesinde mevcut sistemin teknik verilerinin hazırlanması gerekir. Yalnızca vincin tonajını bilmek doğru vinç freni seçimi için yeterli değildir.
VSB Vinç olarak vinç freni seçiminde yalnızca marka adına bakmıyoruz. Frenin kaldırma, köprü veya araba hareketinde kullanılmasını, motor ve redüktör yapısını, fren tamburu ölçülerini, besleme sistemini ve çalışma çevrimini birlikte değerlendiriyoruz. Ürün grubumuzda Dereli, EMF, Eldro, Eldro fren kaplini ve VF fren grupları bulunmaktadır.
VSB Vinç olarak Vinçsan A.Ş.’nin yetkili servis kuruluşuyuz. Servis tecrübemizi fren seçiminde kullanarak fren sistemini motor, redüktör, sürücü ve kumanda devresinden bağımsız ele almıyoruz. Mevcut frende değişim yapılacaksa montaj ölçülerini ve elektrik bağlantılarını kontrol ediyoruz.
Teknik veriler netleştiğinde uygun fren tipi, bağlantı yapısı ve bakım yaklaşımı proje koşullarına göre belirlenebilir. Amaç sadece mevcut frene benzeyen ürünü seçmek değil, vincin gerçek çalışma düzeniyle uyumlu fren sistemi oluşturmaktır.
