- Marmara Geri Dönüşümcüler Sanayi Sitesi, Şekerpınar Mah. Başak Sk. No: 22-A Çayırova/Kocaeli
VSB VİNÇ A.Ş. VİNÇSAN A.Ş. YETKİLİ SERVİS KURULUŞUDUR.
ABB vinç sürücüsü, kaldırma, köprü ve araba hareketlerinde motor hızını ve torkunu değişken frekans üzerinden kontrol etmek için kullanılan sürücü sistemidir. Kaldırma uygulamasında hız kontrolünün yanında mekanik fren sıralaması, düşük hızdaki tork davranışı ve yük indirme sırasında oluşan enerji akışı teknik seçimin temel parçalarıdır.
VSB Vinç ürün grubumuzda ABB sürücüler ayrı kategori olarak yer almaktadır. Alt kategori sayfamızda belirli ABB model serileri yayınlanmadığı için stokta bulunduğu doğrulanmayan cihazları ürün listesi gibi aktarmıyoruz. ABB’nin güncel crane ve hoist uygulama sayfasında ACS880 ve ACS380 aileleri vinç uygulamalarına yönelik sürücüler arasında tanımlanmaktadır. Seri bilgisi üretici tarafındaki teknik referans olarak değerlendirilmelidir.
ABB ürün grubunun bağlı olduğu vinç sürücüsü ana kategorimizde Schneider ve Fuji sürücü grupları da bulunmaktadır.
ABB vinç sürücüsü, motorun çıkış frekansını ve gerilimini yöneterek hız ve moment kontrolü yapan frekans konvertörüdür. Vinçte sürücü hareket komutunu motora kontrollü biçimde aktarır. Hızlanma, yavaşlama, yön değiştirme ve bazı uygulamalarda fren kontrol mantığı sürücü programıyla ilişkilendirilebilir.
Vinç hareketlerinin mekanik karakterleri birbirinden farklıdır. Kaldırmada asılı yük sürekli tork oluşturur. Köprü ve araba hareketinde dönen ve doğrusal hareket eden kütlelerin ataleti belirleyicidir. Aynı güçteki motorlar farklı hareketlerde ayrı sürücü ve frenleme hesabı gerektirebilir.
Değişken hızlı kontrol, yükün daha yumuşak harekete başlamasına ve durmasına yardımcı olur. Düşük hızda motor torkunun kararlı yönetilmesi hassas yük konumlandırmada önemlidir. Köprü ve araba hareketlerinde uygun rampalar mekanik darbeyi ve yük salınımını azaltmaya katkı verebilir.
ABB sürücü devreye alınırken motor verileri, kontrol modu, hız referansları ve rampa süreleri gerçek mekanik yükle birlikte ayarlanmalıdır. ABB’nin crane uygulama dokümanlarında sürücülerin hoisting, trolleying ve travelling gibi farklı vinç hareketlerinde ayrı kontrol ihtiyaçlarına göre yapılandırılabildiği açıklanmaktadır.
ABB’nin güncel crane ve hoist ürün bilgisinde ACS880 sürücü ailesi dahili crane control programı ve vinç hareketlerine yönelik fonksiyonlarla, ACS380 ise daha kompakt vinç uygulamalarına yönelik sürücü ailesi olarak tanımlanır. VSB Vinç’in ABB alt kategori sayfası marka grubunu doğrular. Söz konusu seri isimleri VSB Vinç stok beyanı olarak değerlendirilmemelidir.
Crane control yaklaşımı motor hızını tek başına yönetmenin ötesindedir. Mekanik fren açma-kapama mantığı, hız sınırları, tork doğrulama, hareket senkronizasyonu veya konumlama gibi fonksiyonlar uygulama mimarisine göre sürücü ve otomasyon sistemi içinde ele alınabilir.
Kaldırma motoru durduğunda yükün tutulması mekanik frenin görevidir. Sürücü fren açılmadan önce motorun gerekli torku üretmesini ve duruşta hız sıfıra yaklaşırken frenin uygun zamanda kapanmasını sağlayacak kontrol sırasının parçası olabilir. ABB’nin ACS880 crane program dokümanında mekanik fren kontrolü için ayrı kontrol mantığı ve fren durum sinyalleri tanımlanmaktadır.
Fonksiyonel güvenlik tarafında ABB kaynakları Safe Brake Control işlevinin harici mekanik tutma frenine güvenli kontrol sinyali vermek için kullanılabildiğini açıklar. Gerçek uygulamada güvenlik fonksiyonları risk değerlendirmesine, seçilen sürücü donanımına ve tesisin elektrik tasarımına göre doğrulanmalıdır.
Mekanik tutma elemanlarının ürün tarafı için vinç frenleri kategorimiz sürücü ve fren sıralamasıyla birlikte değerlendirilebilir.
Kaldırılan yük aşağı inerken veya vinç hareketi hızlı biçimde yavaşlatılırken motor jeneratör gibi çalışabilir. Oluşan enerji sürücünün DC tarafına geri döner. ABB, crane ve hoist uygulamalarında rejeneratif frenleme ile enerjinin ortak DC bara üzerinde kullanılabileceğini veya uygun sistemde şebekeye geri verilebileceğini belirtmektedir.
ABB sürücü seçilirken rejeneratif yapı her projede zorunlu kabul edilmemelidir. Enerji geri dönüşünün miktarı çalışma çevrimine, yük profiline ve hareket sıklığına bağlıdır. Fren direnci, ortak DC bara veya rejeneratif besleme mimarisi proje hesabına göre belirlenmelidir.
ABB sürücü sistemi, değişken hız ve tork kontrolü gereken farklı vinç hareketlerinde kullanılabilir. ABB’nin crane uygulama alanları arasında overhead crane, tower crane, hoist ve trolley gibi farklı kaldırma hareketleri yer almaktadır.
Doğru ABB sürücü seçimi motor etiket verileri, hareket tipi, çalışma çevrimi ve frenleme koşulları üzerinden yapılmalıdır. Sürücü serisi yalnızca nominal kW değerine göre belirlenmemelidir.
Motor nominal akımı, besleme gerilimi, devir ve yük karakteri temel seçim verileridir. Kaldırma motorunda düşük hız torku ve aşırı yük ihtiyacı, yürüyüş motorunda ise ivmelenme ve ataletsel yük daha belirleyici olabilir.
Fren bobini kontrolü, fren açma-kapama zamanı ve varsa fren durum geri bildirimi sürücü mantığıyla uyumlu olmalıdır. Encoder kullanılan uygulamalarda hız veya konum geri bildirimi kontrol performansını farklılaştırabilir. Encoder gereksinimi uygulama ve seçilen sürücü programına göre belirlenmelidir.
Yük indirme ve yavaşlama sırasında ortaya çıkan enerji için frenleme mimarisi belirlenmelidir. Fren direnci, ortak DC bara veya rejeneratif besleme arasındaki seçim çalışma çevrimi ve enerji hesabına bağlıdır.
Sürücü komutları dijital girişler, analog referanslar veya endüstriyel haberleşme üzerinden alınabilir. PLC, uzaktan kumanda ve güvenlik devrelerinin sürücüyle bağlantısı elektrik projesinde açık şekilde tanımlanmalıdır.
Operatör komutlarının kablosuz verildiği sistemlerde vinç uzaktan kumanda kategorimiz sürücü giriş mantığıyla birlikte değerlendirilebilir.
Sürücünün pano içinde oluşturduğu ısı, ortam sıcaklığı ve havalandırma koşulları cihazın çalışma sınırlarını etkiler. Montaj mesafeleri ve soğutma yöntemi seçilen ABB ürününün güncel teknik kılavuzuna göre uygulanmalıdır.
ABB vinç sürücüsü fiyatları, sürücü kapasitesi, kontrol programı, frenleme veya rejeneratif donanım, haberleşme seçenekleri ve pano uygulamasına göre değişebilir. VSB Vinç alt kategori sayfasında sabit model-fiyat tablosu bulunmadığı için ürün ve uygulama teklifi gerçek motor bilgileri üzerinden hazırlanmalıdır.
Mevcut sistemde sürücü değiştirilecekse motor kablosu, fren kontrolü, encoder bağlantısı, PLC haberleşmesi ve pano soğutması da incelenmelidir. Eski sürücünün marka ve güç bilgisini birebir kopyalamak her modernizasyon projesinde yeterli değildir.
Sürücü hata kaydı, motor akımları ve çalışma durumu arıza analizinde temel verilerdir. Kaldırma uygulamasında mekanik frenin geç açılması, motor sıkışması veya yanlış rampa ayarı sürücü tarafında aşırı akım ve gerilim hataları oluşturabilir. Elektronik ve mekanik taraf aynı arıza senaryosunda birlikte incelenmelidir.
Arıza ve devreye alma çalışmalarında vinç servisi kapsamında sürücüyü motor, fren, redüktör ve kumanda sistemiyle birlikte değerlendiriyoruz.
Kontrol ve güç yapısının yenilendiği projelerde vinç modernizasyonu kapsamında sürücü mimarisini vincin gerçek hareket ihtiyacına göre yeniden ele alıyoruz.
VSB Vinç olarak ABB vinç sürücüsü seçiminde motor kapasitesini tek başına yeterli görmüyoruz. Kaldırma veya yürüyüş hareketini, mekanik fren sırasını, enerji geri dönüşünü, kumanda yapısını ve pano koşullarını birlikte değerlendiriyoruz.
VSB Vinç olarak Vinçsan A.Ş.’nin yetkili servis kuruluşuyuz. Yetkili servis tecrübemiz sürücü arızasını ve ürün değişimini motor, fren ve mekanik hareket sistemiyle aynı teknik çerçevede değerlendirmemize katkı verir.
Teknik veriler netleştiğinde uygun ABB sürücü ailesi, frenleme yöntemi ve kontrol yapısı belirlenebilir. Amaç yalnızca hız ayarı yapmak değil, vinç hareketinin yük, fren ve otomasyon sistemiyle uyumlu çalışmasını sağlamaktır.
