- Marmara Geri Dönüşümcüler Sanayi Sitesi, Şekerpınar Mah. Başak Sk. No: 22-A Çayırova/Kocaeli
VSB VİNÇ A.Ş. VİNÇSAN A.Ş. YETKİLİ SERVİS KURULUŞUDUR.
Şaryo, caraskal veya kaldırma ekipmanının bir kiriş üzerinde yatay hareket etmesini sağlayan taşıyıcı yürüyüş arabasıdır. Kaldırma grubu şaryoya bağlanır ve yük kiriş doğrultusunda farklı çalışma noktalarına taşınabilir. Seçimde taşıma kapasitesi kadar kiriş genişliği, tekerlek açıklığı, montaj biçimi ve kaldırma ekipmanıyla bağlantı yapısı da değerlendirilmelidir.
VSB Vinç ürün grubumuzda ATŞA 05, ATŞA 1, ATŞA 2, ATŞA 3, ATŞA 5 ve ATVŞA modelleri yer almaktadır. Kategori sayfasında ATŞA serisi için 0,5 tondan 5 tona kadar kapasite bilgileri yayınlanmıştır. ATVŞA modeli ise 1 ton kapasiteyle listelenmektedir. Sitede yayınlanmayan yürüyüş tipi, tekerlek ölçüsü veya kiriş aralığı gibi teknik değerleri varsayımla kullanmıyoruz.
Şaryo, kaldırma ekipmanının sabit bir noktada kalması yerine monoray veya uygun taşıyıcı kiriş boyunca hareket etmesine imkân veren mekanik arabadır. Tekerlekler kiriş alt başlığı veya tasarlanan ray yüzeyi üzerinde ilerler. Caraskalın kancası yükü düşey yönde taşırken şaryo yatay konum değişikliğini gerçekleştirir.
Yürüyüş sırasında tekerleklerin kirişe doğru oturması gerekir. Fazla dar veya geniş ayar flanş sürtmesine, sıkışmaya ya da dengesiz yürüyüşe neden olabilir. Kirişin eğimi, ek noktaları ve yüzey hasarı da çalışma davranışını etkileyebilir.
ATŞA serisi VSB Vinç kategori sayfamızda beş farklı kapasiteyle yer almaktadır. ATŞA 05 0,5 ton, ATŞA 1 1 ton, ATŞA 2 2 ton, ATŞA 3 3 ton ve ATŞA 5 5 ton kapasiteyle listelenmektedir. Model seçilirken kaldırma ekipmanının nominal kapasitesi ile şaryonun taşıma kapasitesi uyumlu olmalıdır.
ATVŞA, VSB Vinç sayfamızda 1 ton kapasiteli şaryo olarak bulunmaktadır. Kategori sayfasında modele ait yürüyüş mekanizması veya kiriş ölçüsü yayınlanmadığı için kullanım biçimi proje veya ürün etiketi üzerinden doğrulanmalıdır.
Şaryo kapasitesi kaldırma grubunun nominal yüküyle uyumlu olmalıdır. Caraskal kapasitesinden daha düşük taşıma değerine sahip bir yürüyüş arabası kullanılmamalıdır. Kanca, caraskal ve bağlantı aparatlarının toplam ağırlığı da sistem hesabında dikkate alınmalıdır.
Şaryo tekerleklerinin kiriş alt başlığına doğru oturması gerekir. Kiriş başlık genişliği, kalınlığı ve tekerlek açıklığı montaj öncesinde ölçülmelidir. Ayarlanabilir yapı bulunuyorsa üretici talimatındaki ayar sınırları dışına çıkılmamalıdır.
Tekerlek flanşları kiriş kenarına sürekli sürtmemelidir. Tek taraflı aşınma, kiriş doğrultusu veya tekerlek ayarında problem gösterebilir. Tekerleklerin serbest dönmesi ve yataklarda anormal boşluk bulunmaması gerekir.
Caraskalın şaryoya bağlantı şekli ürün yapısına göre değişebilir. Askı noktası ve bağlantı elemanları yükün merkezde taşınmasını sağlamalıdır. Bağlantıda eğrilik veya eksen kaçıklığı görülürse yükleme yapılmadan önce mekanik düzen kontrol edilmelidir.
Montaj öncesinde kiriş yüzeyindeki kaynak çıkıntıları, deformasyonlar ve ek bölgeleri incelenmelidir. Şaryo tüm hareket mesafesinde boşta yürütülerek sıkışma veya flanş teması kontrol edilmelidir. Yük altında ilk denemelerde düşük hız ve kontrollü hareket tercih edilmelidir. Kiriş ucunda mekanik durdurucu bulunması gereken uygulamalarda mevcut durdurucu düzeni de kontrol edilmelidir.
Kaldırma grubunun yürüyüş sistemiyle birlikte seçildiği uygulamalarda elektrikli vinçler ve şaryolar kategorimizdeki ürünler de değerlendirilebilir.
Şaryo fiyatları, taşıma kapasitesi, gövde yapısı, tekerlek düzeni, kiriş uyumu ve uygulamada gereken bağlantı ekipmanlarına göre değişebilir. VSB Vinç kategori sayfasında ürün modelleri ve kapasiteleri yayınlanırken sabit fiyat bilgisi verilmemektedir. Net seçim için kiriş ölçüsü ve kaldırma kapasitesi paylaşılmalıdır.
Bakım sırasında tekerlekler, rulmanlar, bağlantı elemanları ve kirişle temas yüzeyleri kontrol edilmelidir. Sıkışma, anormal ses, flanş sürtmesi veya düzensiz hareket görülmesi yalnızca tekerlek arızasından kaynaklanmayabilir. Kiriş doğrultusu ve bağlantı ayarı da incelenmelidir.
Planlı kontrollerde vinç periyodik kontrol ve bakımı kapsamında şaryo, caraskal ve kiriş hattını birlikte değerlendiriyoruz.
Yürüyüş arabasının kiriş sonunda kontrolsüz biçimde çıkmasını önleyen mekanik durdurucular çalışma hattının temel güvenlik elemanları arasındadır. Durdurucuların konumu, kaldırma grubunun gövdesiyle çarpışma oluşturmayacak şekilde belirlenmelidir. Kiriş sonlarında tampon veya darbe emici eleman bulunuyorsa deformasyon ve bağlantı durumu bakım sırasında kontrol edilmelidir. Hareket sınırı yalnızca operatör alışkanlığına bırakılmamalıdır.
Kaldırma grubu ve yürüyüş arabası farklı ürünler olsa da tek mekanik sistem gibi çalışır. Askı noktası, toplam gövde yüksekliği ve kanca yaklaşma mesafesi birlikte değerlendirilmelidir. Kiriş altındaki kullanılabilir alan sınırlıysa gövde yüksekliği çalışma hacmini etkileyebilir. Kaldırma kapasitesinin yanında kendi ağırlıkları, bağlantı parçaları ve hareket sırasında oluşan dinamik etkiler de teknik kontrolde dikkate alınmalıdır.
Montaj sonrasında yürüyüş arabası kiriş boyunca boşta hareket ettirilerek dönme direnci kontrol edilmelidir. Belirli bir noktada sertleşme görülmesi kiriş ekinden, tekerlek ayarından veya rulman probleminden kaynaklanabilir. Aynı direnç yük altında daha belirgin hale gelebilir. İlk devreye alma sırasında tüm hat düşük hızda veya kontrollü elle hareketle taranmalı, kiriş boyunca ses ve sürtünme değişimleri kayıt altına alınmalıdır.
Kaldırma grubunun askı bağlantıları ve yürüyüş arabasının ayar elemanları çalışma titreşimleri nedeniyle zaman içinde gevşeyebilir. Bağlantı elemanlarında eksik parça, gevşeme veya kalıcı deformasyon görülmemelidir. Bakım sırasında tekerlek yüzeyleri temizlenmeli, rulman sesi dinlenmeli ve kiriş kenarlarında tek taraflı sürtünme izi aranmalıdır.
Kaldırılan yük kiriş boyunca ilerledikçe taşıyıcı konstrüksiyon üzerindeki yük konumu değişir. Yürüyüş hattının tamamı seçilen kapasite ve çalışma mesafesine uygun olmalıdır. Hareket güzergâhında kolon, tesisat, kablo hattı veya diğer ekipmanlarla çarpışma riski bulunmamalıdır. Kanca altındaki yükün salınımı da yatay hareket sırasında dikkate alınmalıdır. Operatör, yükü hızla durdurmak yerine kontrollü hareketle hedef noktaya yaklaştırmalıdır.
VSB Vinç olarak şaryo seçiminde yalnızca tonaj değerine bakmıyoruz. Kiriş genişliğini, tekerlek açıklığını, kaldırma grubunun bağlantısını, hareket mesafesini ve çalışma sıklığını birlikte değerlendiriyoruz. ATŞA ve ATVŞA modellerini kategori sayfamızda yayınlanan gerçek kapasite bilgileri üzerinden uygulamayla eşleştiriyoruz.
