- Marmara Geri Dönüşümcüler Sanayi Sitesi, Şekerpınar Mah. Başak Sk. No: 22-A Çayırova/Kocaeli
VSB VİNÇ A.Ş. VİNÇSAN A.Ş. YETKİLİ SERVİS KURULUŞUDUR.
Ray kapma, ray profilinin kaldırılması, tutulması veya montaj sırasında kontrollü biçimde kavranması gereken işlerde kullanılan mekanik kaldırma aparatıdır. Ürün, vinç kancası ile ray arasında yük bağlantısı oluşturur. Kavrama ağzının ray kesitine doğru oturması ve kaldırma yönünün ekipmanın tasarımına uygun olması gerekir.
VSB Vinç ürün yapımızda ray kapmalar ayrı kategori olarak yer almaktadır. Kategori sayfasında doğrulanmış model kodu, kapasite veya kavrama aralığı yayınlanmadığı için teknik değerleri tahmin ederek kullanmıyoruz. Ürün seçimini ray profili, ray ağırlığı, kaldırma yönü ve mevcut kanca-sapan düzeni üzerinden değerlendiriyoruz.
Ray profili ve sabitleme elemanları için ray ve krapo grupları kategorisi aynı uygulamanın yürüme yolu tarafını tamamlar.
Ray kapma, uzun ve dar kesitli ray malzemesini kaldırma ekipmanına bağlamak için kullanılan özel kavrama aparatıdır. Genel amaçlı kancadan farklı olarak yükle temas yüzeyi ray geometrisine göre çalışır. Kaldırma sırasında kapmanın ray üzerinde kaymaması, gövdenin yük altında doğru eksende kalması ve bağlantı noktasının kapasite sınırları içinde çalışması gerekir.
Rayın sadece toplam ağırlığı değil, tek parça uzunluğu ve ağırlık merkezinin yeri de kaldırma davranışını etkiler. Uzun raylarda tek noktadan kaldırma dönme veya eğilme oluşturabilir. Uygulamaya göre iki kapma, travers veya uygun sapan düzeni değerlendirilebilir.
Ray malzemesinin elle bağlanmasının zor olduğu montaj ve bakım işlerinde kapma aparatı kontrollü bir kavrama noktası oluşturur. Ray kapma doğru seçildiğinde kanca ile ray arasında daha düzenli bir bağlantı kurulmasına yardımcı olur. Ekipman rayı sıkıştırma veya mekanik kilitleme prensibiyle tutabilir. Kesin çalışma mekanizması kullanılan ürünün teknik dokümanından doğrulanmalıdır.
Kapmanın kaldırma aparatı olması ray hattının sabitleme ekipmanıyla aynı ürün olduğu anlamına gelmez. Krapolar rayı taşıyıcı konstrüksiyona sabitlemek için kullanılır. Ray kapmalar ise rayın kaldırılması ve taşınması sırasında görev alan ayrı ekipman grubudur.
VSB Vinç kategori yapısında ray kapma ürün grubu bulunmaktadır. Sayfada model ve tonaj tablosu yer almadığı için belirli bir kapasite aralığı vermiyoruz. Saha talebinde mevcut ürün etiketi, ray kesiti, kaldırılacak parça ağırlığı ve bağlantı fotoğrafları üzerinden ürün eşleştirmesi yapılmalıdır.
Mevcut kapmanın değişimi gerekiyorsa eski ürünün kavrama ağzı, gövde ölçüsü, pim ve kanca bağlantısı kayıt altına alınmalıdır. Aynı dış görünüme sahip ürünler farklı ray kesitlerine veya farklı çalışma yüklerine göre üretilmiş olabilir.
Kapmanın ağzı ray başlığına veya tasarlandığı temas bölgesine doğru oturmalıdır. Ray kapma ile ray kesiti arasında uyumsuzluk varsa temas birkaç noktaya sıkışabilir. Kaldırma başlamadan önce ekipmanın ray üzerinde tam konuma geldiği doğrulanmalıdır.
Kaldırılacak rayın metre ağırlığı ile toplam uzunluğu üzerinden gerçek parça ağırlığı belirlenmelidir. Birden fazla kapma kullanılması kapasitenin otomatik olarak eşit dağıldığı anlamına gelmez. Sapan açıları ve ağırlık merkezi her kapmaya gelen yükü değiştirebilir.
Kapmanın üretici tarafından tanımlanan kaldırma yönü korunmalıdır. Yatay kavrama için tasarlanmış bir ürün farklı doğrultuda yüklenmemelidir. Yük yönü değiştiğinde çene veya kilitleme mekanizmasındaki kuvvet dağılımı da değişir.
Kapma gövdesinde çatlak şüphesi, kalıcı deformasyon, aşınmış pim veya zor çalışan kilitleme mekanizması görülürse ekipman kullanılmadan önce incelenmelidir. Yük altında çalışan parçaya teknik doğrulama olmadan kaynak veya taşlama işlemi uygulanmamalıdır.
Kapmanın üst bağlantı noktası vinç kancası, mapa veya sapanla uyumlu olmalıdır. Bağlantı elemanı yan yük oluşturmamalı ve kanca emniyet mandalının kapanmasını engellememelidir.
Kanca ve bağlantı donamının kontrolü için kanca ve makara grupları kategorisini kaldırma planıyla birlikte değerlendiriyoruz.
Ray kapma fiyatları, kapasite, ray profilinin kavrama ölçüsü, gövde ve kilitleme yapısı ile ürünün teknik sınıfına göre değişebilir. VSB Vinç kategori sayfasında sabit model ve fiyat bilgisi yayınlanmadığı için ürün etiketi veya gerçek saha verisi olmadan kesin fiyat verilmemelidir.
Kullanım öncesinde gövde, pim, kavrama yüzeyi ve kilitleme mekanizması gözle kontrol edilmelidir. Kapma ray üzerine yerleştirildikten sonra yük birkaç santimetre kaldırılarak tutuş ve denge gözlenebilir. Şüpheli kayma veya dönme varsa taşıma hareketine devam edilmemelidir.
Saha bakımında vinç servisi kapsamında kaldırma aparatı ile kanca ve ray düzenini birlikte inceliyoruz.
Uzun ray profillerinde tek kavrama noktası yükün dönmesine ve uçların kontrolsüz hareket etmesine neden olabilir. İki kaldırma noktası kullanılacaksa kapmaların ray üzerindeki konumu ağırlık merkezine göre belirlenmelidir. Travers kullanımı bağlantı noktaları arasındaki mesafeyi sabit tutabilir. Sapan açıları değiştikçe her ekipmana gelen kuvvet de değişeceği için kapasite hesabı toplam yükün basitçe ikiye bölünmesine dayanmamalıdır.
Ray kiriş üzerine alındıktan sonra kapma gevşetilmeden önce profilin geçici olarak güvenli konumda tutulması gerekir. Montaj ekibi rayı elle yönlendirirken sıkışma noktalarından uzak durmalıdır. Krapo veya diğer sabitleme elemanları takılmadan kaldırma ekipmanındaki yük tamamen boşaltılmamalıdır. Rayın nihai konumu ölçüldükten sonra kaldırma aparatı kontrollü biçimde çıkarılmalıdır.
Sık kullanılan kapmalarda ürün etiketi okunaklı tutulmalı, gövde ve hareketli parçalar düzenli aralıklarla kayıt altına alınmalıdır. Pim çevresinde ovalleşme, çene yüzeyinde aşınma veya kilitleme kolunda boşluk görülmesi sonraki kaldırma öncesinde teknik değerlendirme gerektirir. Aynı ekipmanın farklı ray profillerinde gelişigüzel kullanılmaması gerekir.
Uzun rayların iki noktadan kaldırıldığı işlerde sapan kollarının açısı kuvvet dağılımını değiştirir. Bağlantı noktaları birbirine çok yakınsa ray uçlarında kontrol zorlaşabilir. Çok geniş açıklıkta ise travers ve sapan geometrisi farklı yükler oluşturabilir. Kaldırma planı hazırlanırken rayın toplam boyu, ağırlık merkezi, sapan boyları ve kanca yüksekliği birlikte değerlendirilmelidir.
Kaldırma aparatı kullanım sonrasında temizlenmeli ve hareketli parçaları darbeye maruz kalmayacak biçimde saklanmalıdır. Ürün etiketi okunamaz hale gelmişse kapasite doğrulanmadan tekrar kullanılmamalıdır. Kavrama yüzeyinde ezilme veya keskin kenar oluşması ray yüzeyine zarar verebilir. Aynı ekipmanda tekrarlayan aşınma görülmesi kullanım biçiminin de incelenmesini gerektirir.
VSB Vinç olarak ray kapma seçiminde yalnızca ürün görünümüne bakmıyoruz. Ray kesitini, toplam ağırlığı, kaldırma yönünü, bağlantı donamını ve kapma sayısını birlikte değerlendiriyoruz. Model veya kapasite bilgisi doğrulanmadığında teknik değeri tahmin etmek yerine ürün etiketi ve saha ölçüsü üzerinden ilerliyoruz.
